Vente au plus offrant de l'usine d'Opel d'Anvers

Le constructeur automobile allemand Opel va mettre en vente aux enchères son usine belge d'Anvers.
Opel, filiale européenne de General Motors, a mis en œuvre depuis 2009 un vaste plan de restructuration incluant la suppression d'ici 2015 de 8.300 emplois sur un total de 48.000 ainsi que la fermeture de l’usine d'Anvers.

Après avoir cherché sans succès un repreneur, Opel a finalement opté pour la vente aux enchères de l'usine d'Anvers laquelle est prévue pour le mois de mars 2011.
La société Maynards, spécialiste dans la vente aux enchères de sites industriels et commerciaux, vient de publier sur son site Internet une annonce en vue de cette cession.

L’usine d'Anvers, dont la production a été arrêtée il y a seulement quelques jours (fin décembre 2010), employait environ 2.500 personnes.
D’une surface bâtie de 400.000 mètres carrés, elle était dédiée à l’assemblage de l'Opel Astra 3 et 5 portes (capacité maximale de 60 véhicules par heure).


La revue de presse d'Adafec (http://adafec.blogspot.com) 

Lion Capital fait l’acquisition de Picard Surgelés pour 1,5 milliard d'euros

Le fonds d'investissement Lion Capital vient de remporter les enchères organisées pour la vente du distributeur Picard Surgelés avec une offre évaluée à 1,5 milliard d'euros.

Picard était mis en vente par le fonds BC Partners qui l'avait acheté, en 2004, pour 1,3 milliard d'euros.
Lion Capital avait également participé, la semaine dernière, aux enchères pour la vente de Findus Italy mais n’avait pu les remporter.
Picard Surgelés compte plus de 850 magasins et a réalisé un chiffre d'affaires de 1,15 milliard d'euros en 2009.
En France, la part de marché dans le domaine des surgelés et des glaces est supérieure à 20 %.

Vente aux enchères de Voxan

L’entreprise Voxan a fermé ses portes le mercredi 5 mai à Issoire (Puy-de-Dôme). Dans le cadre de sa liquidation judiciaire, le matériel de production et les stocks ont été vendus aux enchères.

Selon le commissaire-priseur de l'opération, le montant total vente s’est élevé à 565.000 euros (soit davantage que le montant total estimé : 400.000 euros) :

• 300.000 euros pour le matériel. A noter que la société Tracetel s’est approprié la chaîne d’assemblage pour environ 20.000 euros et souhaiterait faire de même avec la marque (dont la vente est à venir). Cette société envisage la construction de motos électriques et avait déposé une offre de reprise jugée insuffisante par le Tribunal de commerce de Clermont-Ferrand ;
• 265.000 euros pour le stock de motos. A noter que le circuit d’Issoire (Puy-de-Dôme) a acquis des prototypes et des machines uniques non immatriculables pour 29.000 € et que le prototype dessiné par Starck (pièce unique non roulante) a trouvé acquéreur à 15.000 €. Quant aux motos commercialisables, elles ont toutes été vendues pour un prix unitaire inférieur à 8.000 € HT sauf la dernière sortie de la chaîne d’assemblage d’Issoire (une VX10 partie à 9.600 €).

Une nouvelle marque disparait donc.

Sur des sujets connexes, rappelons que Harley Davidson a décidé il y a quelques mois d'arrêter la production des motos Buell et que le constructeur MV Agusta recherche actuellement un repreneur dans le cadre d'une procédure judiciaire (voir billet sur ce sujet : http://adafec.blogspot.com/2010/05/harley-davidson-cession-de-mv-agusta.html).